Light painting

Moje pierwsze próby zastosowania techniki "malowania światłem" do oświetlenia auta. Do oświetlenia samochodu użyłem ledowej latarki warsztatowej :)

Dipped Volvo 850

Ostatnio miałem okazje zmierzyć się z matowym lakierem. Nie jest to takie trudne jak mi się wcześniej wydawało. Powiem więcej, jest łatwiej ze względu na brak niechcianych odbić na lakierze :)

Rozpoczęcie sezonu VAG Podlasie 2013

Polerka

Fotografia nie jest moją jedyną pasją. Szeroko pojęty autodetaling to coś co mnie zawsze fascynowało. Przywracanie blasku nadszarpniętym zębem czasu elementom zawsze dawało mi dużą satysfakcję. Jedną z ciekawszych i zarazem moją ulubioną metoda jest polerowanie metali. Kiedyś nawet zatrudniłem się w jednej z galwanizerii na stanowisku "polernik", aby poznać bardziej wydajne techniki tej sztuki niż ręczne, wielogodzinne szlifowanie papierami ściernymi i pastą. Mimo, że praca ta była ciężka i brudna zawsze efekt końcowy powodował uśmiech na mojej twarzy. Zaskoczyło mnie jak bardzo zniszczone elementy da się wyprowadzić na lustro.  

 Jako, że moje felgi leżą już dawno odświeżone i zabezpieczone czekają na sezon, żeby nie wyjść z wprawy postanowiłem pomóc koledze z jego nowym nabytkiem. Styling 37 18x9,5 cala. 

21. Rajd Niepodległości

Tradycyjnie w dniu 11 listopada odbył się Rajd Niepodległości. To już 21 edycja tej imprezy. Baza rajdu została tym razem zlokalizowana pod galerią kwadrat. Zawodnicy mieli do pokonania 3 próby sprawnościowe przejeżdżane kilkukrotnie: "Galeria Kwadrat" (1.5km), "Aeroklub" (2.5km) oraz znany z poprzednich rund "Techmot" (1.2km).

E34 M30B35 DELPHIN METALLIC by Bombel

Jakiś czas temu kolega ze studiów wspominał, że odebrał auto od lakiernika i przydałoby mu się kilka fotek. Ja też myślałem od paru dni o jesiennych zdjęciach swoich 4 kółek, więc długo się nie zastanawiając umówiliśmy się na jednej z białostockich myjni.

31. Rajd Podlaski

31. Rajd podlaski, który był III Rundą Samochodowych Mistrzostw Białegostoku, w tym roku powrócił do rangi KJS. Baza zawodów została zorganizowana na terenie Politechniki Białostockiej, gdzie również wyznaczono trasę pierwszej próby. Zawodnicy musieli pokonać ją czterokrotnie, zaś pozostałe dwie próby, czyli Techmot w Choroszczy oraz Krywlany trzykrotnie. Spośród 36 załóg najlepszą okazała się załoga Ranault Clio w składzie Wiesław Zagon i Leszek Janusz.